DAF pousse l’électrique sur les chantiers avec de nouveaux camions Construction 6x4 et 8x4

DAF Trucks élargit sa gamme de camions électriques en lançant de nouvelles configurations dédiées aux applications chantier, avec des porteurs FAT 6x4 et FAW 8x4 Electric conçus pour les usages les plus intensifs.

Avec ces nouveaux modèles, DAF démontre que le zéro émission est désormais compatible avec les environnements difficiles, les fortes charges et les contraintes spécifiques des travaux publics.

Le DAF FAT Electric repose sur une configuration 6x4 avec double essieu arrière moteur, garantissant une motricité maximale sur terrains accidentés. Avec un PTC pouvant atteindre 29 tonnes, il s’adresse en priorité aux camions-bennes, malaxeurs à béton et aux applications nécessitant une traction élevée.

Disponible avec des ensembles tandem de 19 ou 21 tonnes, le FAT Electric peut être configuré avec réduction simple ou moyeux réducteurs, et avec suspension pneumatique ou ressorts à lames, afin de s’adapter aux contraintes spécifiques des chantiers.

Pour les applications encore plus lourdes, DAF propose le FAW Electric, une configuration 8x4 combinant un double train tandem moteur et un essieu fou directeur arrière. Résultat : une charge utile élevée, un PTC jusqu’à 37 tonnes, tout en conservant une maniabilité remarquable.

L’essieu directeur arrière facilite les manœuvres sur sites contraints, un atout majeur sur les chantiers urbains ou encombrés.

Les camions de construction électriques DAF sont équipés des moteurs PACCAR EX-D1 et EX-D2, développant des puissances de 170 à 350 kW (230 à 480 ch) et des couples élevés, adaptés aux démarrages en charge et aux pentes difficiles.

La transmission directe à 3 vitesses avec système planétaire assure :

La fonctionnalité de conduite à une pédale, avec freinage régénératif réglable, améliore à la fois le confort et l’efficacité énergétique sur les parcours chantier.

Les modèles FAT et FAW Electric peuvent recevoir 3 à 5 batteries LFP, pour des capacités allant jusqu’à 525 kWh. Ces batteries, sans cobalt ni nickel, offrent une longue durée de vie, une stabilité thermique élevée et une garantie de 8 ans. Elles peuvent être rechargées régulièrement à 100 % sans impact sur leur longévité.

Le positionnement modulaire des batteries libère de l’espace sur le châssis et facilite l’intégration des superstructures. Une prise de force électrique 650 V est également disponible pour alimenter bennes, grues ou équipements auxiliaires.

Avec ces nouveaux camions Construction électriques, DAF prouve que le zéro émission peut désormais s’imposer sur les chantiers, sans compromis sur la robustesse, la motricité et la productivité.