First Stop muscle son jeu poids lourd et industriel pour 2026

À l’occasion de sa convention 2026 organisée fin janvier à Riga, First Stop a clairement affiché sa feuille de route : accélérer le développement de l’activité poids lourd et industrielle, tout en poursuivant l’expansion de son réseau d’adhérents.

Réunissant les responsables des 215 centres adhérents, l’événement a permis de dresser un bilan 2025 solide et de poser les bases d’une montée en puissance sur les segments VI, flottes et activités industrielles.

En 2025, First Stop a poursuivi la structuration de son offre dédiée aux véhicules industriels. L’enseigne rappelle une progression de 7 % des achats auprès des fournisseurs prioritaires, signe d’un réseau impliqué et aligné sur la stratégie VI.

Le référencement de nouveaux partenaires, comme Exadis pour les pièces de rechange utilitaires et Kumho Tire pour les pneumatiques, vient renforcer une offre pensée pour répondre aux besoins des ateliers poids lourd et des transporteurs.

Le développement de l’activité B2B flottes constitue l’un des axes majeurs de la stratégie 2026. Grâce à Eurofleet, sa structure dédiée aux flottes, First Stop met en avant l’accès à un réseau de 900 points de service en France, capable de répondre aux exigences de maintenance multi-sites.

En 2025, cette activité a enregistré une croissance proche de 10 %, confirmant le potentiel du réseau sur les contrats flottes, aussi bien en pneumatiques qu’en entretien et services VI.

Pour l’année à venir, First Stop entend renforcer encore l’activité industrielle, incluant les segments agricole et poids lourd, en concertation étroite avec ses adhérents. L’objectif est clair : faire du VI un véritable relais de croissance et de rentabilité pour les centres du réseau.

La stratégie repose notamment sur une politique d’achats renforcée, avec un système de bonus plus attractif, intégrant à la fois les volumes et la progression des achats, et sur un accompagnement ciblé des centres positionnés sur l’industriel.

En parallèle de ce focus poids lourd, First Stop poursuit l’expansion de son réseau. Après l’arrivée de quinze nouveaux centres en 2025, l’enseigne ambitionne d’en accueillir plus d’une trentaine supplémentaires en 2026, avec une forte orientation VL mais aussi VI.

" Notre priorité est d’accompagner la croissance et la profitabilité des centres, en particulier sur le poids lourd et l’industriel », souligne Alejandro Ganzarain, directeur du réseau adhérents."

Objectif affiché : dépasser les 250 centres adhérents et confirmer First Stop comme un acteur clé du service poids lourd en France.

Un cap assumé : plus d’industriel, plus de flottes, plus de performance.