Bauma 2025 : Munich, capitale mondiale du BTP et de l’optimisme industriel

Du 7 au 13 avril 2025, Munich a vécu au rythme du plus grand salon du monde dédié aux engins de chantier, au BTP et au matériel de construction : bauma. Avec près de 600 000 visiteurs venus de plus de 200 pays et 3 601 exposants représentant 57 nations, l’événement a une fois de plus confirmé son statut de baromètre planétaire de l’industrie.

Avec TruckStop, nous avons voulu nous rendre sur place afin de prendre le pouls d’un secteur d’activité fragilisé par la conjoncture actuelle. Dans un contexte mondial où l’incertitude économique et environnementale pèse lourd, la bauma 2025 a envoyé un signal clair : le secteur de la construction ne se contente pas de survivre, il innove, s’adapte et avance avec un moral regonflé. Les constructeurs de camions étaient évidemment de la partie et certains d’entre eux y présentaient de vraies nouveautés.

L’électrification en mode off-road

Au premier rang, le leader mondial du véhicule industriel. Daimler, à travers sa filiale Mercedes-Benz Trucks, a profité de ce rendez-vous mondial pour présenter au public son tout nouveau camion zéro émission. Avec le nouvel eArocs 400, un camion 100 % électrique à batterie, le groupe Daimler prouve que l’électrification des camions ne se limite pas aux modèles de livraison. Le BTP est au cœur des enjeux de transition écologique, et Mercedes compte bien être précurseur sur le sujet. Contrairement à son grand frère l’eActros 600, ce modèle chantier dispose d’un moteur électrique central couplé à une transmission à 3 rapports. La puissance continue de 380 kW (max. 450 kW) permet d’assurer tous les types de missions liées au secteur du BTP, le tout dans un silence et une souplesse absolue. Les deux packs de batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate) totalisent une capacité de 414 kWh soit plus de 300 kilomètres ce qui est largement suffisant dans le cadre des missions dédiées. Disponibles en configuration 8x4 (versions 32 et 41 tonnes), ils seront dans un premier temps livré avec une benne basculante ou une toupie malaxeur. Un produit taillé pour les travaux difficiles au cœur de nos centres urbains.

Les constructeurs chinois toujours à l’offensive

Dans le même esprit, et dans la continuité des premiers modèles déjà commercialisés, le constructeur chinois Sany présentait lui aussi son tout dernier modèle e435. Revu et surtout fortement amélioré par rapport à la première version déjà lancée, ce nouveau 8x4 malaxeur Putzmeister pourrait bien accélérer l’électrification du secteur BTP. Le constructeur chinois arrive en Europe avec une politique tarifaire agressive, ce qui pourrait bien bousculer les piliers du marché.

Justement, au détour des allées, passage sur le stand MAN, qui affichait ici son savoir-faire en matière de camions dédiés au BTP. Électriques, thermiques, tracteurs, porteurs, petits, gros… toute la gamme MAN était exposée au grand jour, de quoi rappeler à tout le monde que le constructeur bavarois est bel et bien un des leaders du secteur, et ceci à l’échelle mondiale.

L’univers camion à toutes les sauces

Volvo, Iveco, DAF, Scania… toutes ces marques étaient exposées dans les immenses allées du salon, tant sur les stands des dizaines de carrossiers présents que sur leurs propres espaces. À l’image de Tatra, qui confirme lui aussi son positionnement bien spécifique sur les produits hors normes. Les carrossiers étaient eux aussi très bien représentés : fabricants en tout genre et spécialistes du convoi exceptionnel. Clairement, il faut plusieurs jours pour faire le tour de ce salon colossal. Les passionnés de gros engins de travaux publics en ont eux aussi pris plein les yeux : entre l’anniversaire de Caterpillar, fêté comme il se doit, et le gigantisme des stands Liebherr ou encore Sennebogen, le spectacle était total. Vous l’aurez compris, la bauma est vraiment le rendez-vous à ne pas manquer pour se tenir informé des nouveautés.

Si nous devions retenir une chose de cette visite : si les constructeurs européens de camions étaient bien présents sur ce salon, les constructeurs chinois, une nouvelle fois, ont montré le potentiel de leurs produits. Mieux que de longs discours, place aux images avec un tour d’horizon en photos pour découvrir toutes les nouveautés 2025 dans le secteur du BTP.