La lutte s’annonce incroyable dans la catégorie camion.

La seconde étape à peine bouclée que l’on constate déjà la lutte qui s’annonce intense pour les leaders de la catégorie camions.
Publié le 6 janvier 2026 par Fabien Calvet

Après une première victoire du Tchèque Alès Loprais, au volant d’un IVECO du team De Rooy, voilà que c’est l’équipe MKR qui crée la surprise lors de cette deuxième étape.

Gert Huzink, le pilote hollandais, au volant d’un Renault Trucks à capot, signe une victoire qui va clairement faire du bien au moral. Après de nombreuses désillusions sur cette épreuve, le Hollandais parvient enfin à chatouiller les sommets.

Même satisfaction du côté de Mario Kress, que nous connaissons bien dans le Truck Racing. Le concepteur et préparateur du camion Renault est cette année assis aux côtés de Gert : autant dire que la joie doit être intense pour lui.

Derrière, c’est le Lituanien Vaidotas Žala qui décroche la seconde position, à seulement 32 secondes du vainqueur. Oui, vous avez bien lu : 32 secondes après près de 400 km de spéciale ! Le niveau de compétition est tout simplement fou cette année, et cela nous laisse entrevoir de belles choses pour les deux semaines à venir.

Le podium du jour est complété par Martin Macík, tenant du titre, qui signe un début de course sage et très stratégique. Le jeune Tchèque est aujourd’hui au sommet de son art et sait parfaitement qu’un Dakar est long : mieux vaut donc jouer la prudence lors des premiers jours.

Au classement général, c’est un autre jeune pilote, Mitchel van den Brink, qui mène la course avec trois minutes d’avance sur Žala. Mais soyons clairs : la route vers le podium final est encore très longue.

Demain, une spéciale avec un peu moins de cailloux, car soyons honnêtes : aujourd’hui, la piste n’était clairement pas une partie de plaisir pour les camions ! Aujourd’hui, pour l’étape 3, c’est une boucle autour d’Alula qui attend les concurrents. Les premiers gros secteurs de sable sont au programme et, là encore, il pourrait y avoir des surprises.

Par Fabien Calvet – TruckStop Crédit Photos : ASO

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