Continental complète sa gamme transport avec le nouveau pneu remorque Conti Hybrid HT 5

Ce nouveau pneu pour essieu remorque vise un objectif clair : plus de kilométrage, plus d’efficacité et plus de sécurité, tout en réduisant le coût total d’exploitation des flottes.

Présenté le 16 février 2026 à Compiègne, le Conti Hybrid HT 5 permet désormais aux gestionnaires de flotte de disposer d’une gamme homogène sur l’ensemble des essieux – directeur, moteur et remorque – adaptée aux contraintes du régional et du grand régional, de la route secondaire aux axes autoroutiers, avec une capacité d’intervention ponctuelle en approche chantier.

Par rapport à son prédécesseur, le Conti Hybrid HT3+, le nouveau Conti Hybrid HT 5 affiche un gain de kilométrage de 15 %*. Un levier direct sur les coûts de remplacement des pneumatiques remorque. À titre d’exemple, pour une flotte régionale de 80 remorques parcourant 110 000 km par an, ce gain représente une économie annuelle d’environ 32 pneus remorque.

La faible résistance au roulement contribue également à réduire la consommation de carburant – et donc le TCO. Un enjeu clé, alors même que les pneumatiques, bien qu’ils ne représentent qu’environ 2 % des coûts d’exploitation, influencent près de 50 % des coûts globaux d’une flotte.

Au-delà de l’aspect économique, l’impact environnemental est également positif : moins de pneus produits, moins de matières premières utilisées et une réduction des émissions de CO₂ sur l’ensemble du cycle de vie.

Le Conti Hybrid HT 5 bénéficie d’une bande de roulement entièrement repensée, associée à un nouveau mélange de gomme, pour améliorer nettement l’adhérence sur sol mouillé. Résultat : une note B au label européen pour l’adhérence, gage de sécurité accrue en conditions difficiles.

Les rainures centrales en zig-zag et les lamelles 2D assurent une tenue de route constante, même lorsque la profondeur de sculpture diminue. La rigidité de la bande de roulement garantit une répartition homogène de la pression au sol, pour un freinage stable et maîtrisé.

Le pneu obtient également la note A au label européen pour le bruit, contribuant à réduire les nuisances sonores liées au roulage.

Avec l’arrivée du HT 5, Continental propose désormais une offre complète pour le transport régional :

• Conti Hybrid HS 5 (essieu directeur) : précision et confort de conduite • Conti Hybrid HD 5 (essieu moteur) : motricité élevée et freinage équilibré • Conti Hybrid HT 5 (essieu remorque) : stabilité, robustesse et adhérence, quelle que soit la charge

Les pneus de la gamme Conti Hybrid Génération 5 sont conçus pour un kilométrage élevé, une durabilité renforcée et une carcasse optimisée pour le rechapage, sur plusieurs cycles de vie. Tous intègrent également des puces RFID.

Le nouveau Conti Hybrid HT 5 sera disponible dès mars 2026 dans les dimensions 385/65 R 22.5 et 385/55 R 22.5. D’autres dimensions clés viendront compléter la gamme d’ici 2027.

Les pneus peuvent être livrés en version connectée, avec capteur intégré compatible avec la solution de gestion digitale ContiConnect.