Dans les coulisses des séries spéciales Renault Trucks
Derrière chaque Renault Trucks personnalisé se cache un travail de plusieurs mois, mobilisant designers, peintres, mécaniciens, électriciens et ingénieurs. Si les passionnés admirent le résultat final lors des Truck Shows ou sur les routes européennes, peu connaissent réellement les étapes de conception de ces véhicules uniques.
Pour mieux comprendre cette philosophie, nous avons rencontré Franck Nallet, Manager du Pôle Conduite et Véhicules Uniques chez Renault Trucks France. Depuis plusieurs années, il pilote les projets de personnalisation les plus emblématiques du constructeur et nous ouvre exceptionnellement les portes d’un univers où le camion devient une véritable œuvre d’art industrielle.
Une passion devenue métier
Après bientôt vingt-cinq années passées chez Renault Trucks, Franck Nallet possède une vision complète de l’évolution de la marque. Durant quinze ans, il évolue dans la communication digitale avant de rejoindre, en 2019, le Pôle Conduite et Véhicules Uniques Renault Trucks France.
Aujourd’hui, sa mission s’articule autour de deux axes majeurs.
Le premier consiste à encadrer une équipe de trois démonstrateurs chargés de faire découvrir les véhicules Renault Trucks auprès des grands comptes et du réseau de distribution.
Le second est sans doute celui qui fait rêver le plus les passionnés : imaginer, développer et piloter les projets de véhicules uniques qui sortent directement des usines Renault Trucks.
La naissance des véhicules uniques
Si les séries limitées Renault Trucks existent depuis de nombreuses années — du T High Renault Sport Racing au T High The Boss, en passant par les éditions 1894, TurboLeader ou Alpine — le concept de véhicule unique est beaucoup plus récent.
Lancé en 2021, il répond à une demande grandissante de clients souhaitant posséder un camion entièrement personnalisé, pensé spécialement pour eux.
L’idée naît directement au sein du Pôle Conduite Renault Trucks France, véritable relais entre le constructeur, le réseau commercial, les transporteurs et les conducteurs. « Nous sommes au contact quotidien des clients et des chauffeurs. C’est cette proximité qui nous permet de rédiger un cahier des charges ensuite confié à la Halle du Design Renault Trucks, parfois en collaboration avec d’autres designers. »
La Halle du Design joue alors le rôle d’incubateur d’idées, transformant une simple intention en véritable projet esthétique.
Quand la passion guide le design
Contrairement aux idées reçues, le choix d’une couleur ne répond pas uniquement à une logique marketing. Certaines créations s’inspirent effectivement des campagnes de communication de la marque, mais d’autres naissent simplement… d’un coup de cœur.
« Il nous arrive de parcourir les nuanciers avec nos peintres jusqu’à trouver LA couleur. Parfois, c’est sa rareté, parfois son élégance ou simplement l’émotion qu’elle procure qui nous fait arrêter notre choix. » Chaque projet possède ainsi sa propre identité, en fonction des envies du client mais également des ambitions de Renault Trucks.
C’est notamment le cas du célèbre Renault Trucks T High 24H Camions, imaginé chaque année depuis 2022 afin d’accompagner le grand rendez-vous des passionnés sur le circuit Bugatti du Mans.
Une personnalisation directement en usine
Renault Trucks est aujourd’hui le seul constructeur européen à proposer une personnalisation directement intégrée à son processus industriel.
Les véhicules concernés sont principalement assemblés dans l’usine de Bourg-en-Bresse avant de rejoindre le centre d’adaptation C11, où ils reçoivent le prestigieux label 01 Customized by Renault Trucks. Au total, près de 200 collaborateurs travaillent au sein de ce centre, dont une quarantaine de peintres spécialisés.
Pour un seul véhicule personnalisé, entre 20 et 25 personnes interviennent successivement. Designers, bureau d’études, peintres, mécaniciens et électriciens travaillent ensemble pendant 150 à 180 heures afin de transformer un camion de série en un exemplaire unique.
Une seule limite : l’imagination… et l’homologation
Peut-on tout faire lorsqu’un client souhaite personnaliser son camion ?
Pour Franck Nallet, la réponse est presque oui. « La seule véritable limite reste le respect des normes d’homologation… et bien sûr le budget du client. »
Cette approche permet d’offrir un niveau de personnalisation rarement atteint dans l’univers du poids lourd, tout en conservant l’ensemble des garanties constructeur.
Autre avantage important : le client ne reçoit qu’une seule facture et bénéficie d’un suivi unique assuré directement par Renault Trucks.
Losange 2026 : une nouvelle identité visuelle
Le véhicule présenté cette année illustre parfaitement cette philosophie. Il s’agit du Renault Trucks T High 480 Turbo Compound, figure de proue de la nouvelle édition Losange 2026. Autour de lui gravitent également un Renault Trucks Master E-Tech et un Renault Trucks Trafic, chacun reprenant la même implantation graphique tout en adoptant une couleur spécifique : jaune pour le T High, rouge pour le Master et orange pour le Trafic.
Tous bénéficient également d’une personnalisation intérieure réalisée directement en usine. Parmi les détails qui attirent particulièrement le regard de Franck Nallet figurent le châssis peint en noir satiné ainsi que les jantes en tôle agrémentées d’un rappel de jaune. « J’adore cette ambiance à la fois sobre et puissante. »
Ici, la peinture remplace les autocollants
L’un des éléments les plus marquants de la philosophie Renault Trucks concerne la finition.
Sur les véhicules uniques, aucun sticker n’est utilisé. Chaque décoration est entièrement réalisée en peinture. « Pas d’autocollants sur nos camions personnalisés. »
Un choix exigeant qui témoigne du niveau de qualité recherché et du savoir-faire des équipes de Bourg-en-Bresse.
Une personnalisation au service du conducteur
Si la personnalisation connaît aujourd’hui un tel succès, ce n’est plus seulement pour des raisons esthétiques. Selon Franck Nallet, elle est devenue un véritable outil de valorisation des entreprises de transport. Un camion unique permet non seulement de renforcer l’image de marque d’un transporteur, mais aussi d’attirer et de fidéliser les conducteurs. Et demain ? Les évolutions concerneront davantage le confort de vie à bord. Cuisine, espace de toilette, sécurité ou solutions destinées au bien-être du conducteur devraient progressivement prendre une place aussi importante que le style extérieur.
Provoquer une émotion
Parmi les nombreux projets réalisés ces dernières années, l’un a particulièrement marqué Franck Nallet. Il s’agissait de raconter, à travers le design d’un camion, l’histoire de la rencontre d’un couple de clients.
Une démonstration que la personnalisation peut aller bien au-delà de l’esthétique. Car au fond, lorsqu’on lui demande quel est son véritable objectif, sa réponse est immédiate.
« Mon objectif principal est simple : provoquer de l’émotion chez le conducteur. Si nous réussissons cela, alors nous savons qu’il sera fier de son camion… et fier du travail réalisé par toutes les équipes Renault Trucks. »
À travers cette philosophie, Renault Trucks ne construit pas seulement des véhicules. Le constructeur imagine des camions capables de raconter une histoire, de refléter une personnalité et de devenir, pour leurs propriétaires, bien plus qu’un simple outil de travail.