IFAT 2026 : Mercedes-Benz Trucks mise sur l’électrique et l’économie circulaire

Avec onze véhicules exposés, le constructeur montre clairement sa vision : conjuguer électrification, polyvalence et durabilité.

Parmi les nouveautés, le Mercedes-Benz eActros 400 de seconde génération attire l’attention, notamment dans une configuration inédite dédiée au service hivernal. Équipé d’une lame à neige, d’un épandeur et d’une benne trois côtés, il illustre parfaitement la capacité de l’électrique à répondre à des missions exigeantes, été comme hiver. Avec ses 414 kWh de batteries et jusqu’à 480 km d’autonomie selon l’usage, il s’adapte aux contraintes du terrain.

Autre modèle clé, le Mercedes-Benz eEconic 400, ici en version renforcée avec une quatrième batterie. Destiné à la collecte urbaine, il confirme l’ancrage de l’électrique dans les applications municipales, avec une grande flexibilité d’équipements, notamment pour la manutention de conteneurs enterrés.

À côté de ces modèles zéro émission, le Unimog U 530 reste une valeur sûre. Véritable couteau suisse des collectivités, il démontre sa polyvalence avec des configurations dédiées aussi bien au déneigement qu’à la gestion des déchets. Même logique pour l’Mercedes-Benz Arocs, présenté en version chantier et service hivernal, preuve que les motorisations conventionnelles conservent leur place dans certaines applications.

Mais la vraie nouveauté vient du concept basé sur l’Mercedes-Benz eEconic, développé avec plusieurs partenaires industriels. Ce véhicule expérimental intègre des matériaux recyclés et s’inscrit dans une logique de production circulaire, de la conception au recyclage. Une approche globale qui dépasse la simple électrification.

Avec cette présence à IFAT, Mercedes-Benz Trucks affiche une stratégie cohérente : proposer des solutions complètes pour les collectivités, capables de répondre aux contraintes environnementales tout en restant opérationnelles au quotidien.

L’électrique progresse, le circulaire s’impose, mais une chose reste inchangée : sur le terrain, c’est l’efficacité qui fait la différence.