DAKAR LANCÉ !

ET CHEZ LES CAMIONS, ÇA TAPE DÉJÀ FORT.

Publié le 5 janvier 2026 par Fabien Calvet

Ça y est, le Dakar est bel et bien parti ! Après un prologue pour se mettre en jambes, la première vraie étape a tout de suite donné le ton. Une boucle de 518 km autour de Yanbu, dont des pistes très caillouteuses et particulièrement cassantes, a livré son premier verdict dans la catégorie camion.

Et le premier à frapper fort, c’est Alés Loprais. Le Tchèque s’impose avec près de deux minutes d’avance sur le jeune et très impressionnant Mitchel van den Brink. Le tenant du titre, Martin Macík, complète le podium de cette étape n°1. Du solide, du propre, du Dakar pur jus.

Ici, il fallait rouler avec la tête. Beaucoup à gagner, mais surtout énormément à perdre. Et certains gros noms en ont fait les frais. Soltys, du team Buggyra, pointe seulement à la 28e place, à près de trois heures du leader. Un premier coup dur qui rappelle une règle immuable du Dakar : rien n’est jamais acquis.

Côté Français, il y a du positif à retenir.

Mention spéciale à Sylvain Besnard, qui classe son MAN à la place 21e du général au volant d’un camion d’assistance. Et là, chapeau. Parce qu’un camion d’assistance, ce n’est pas un camion de course : ça transporte du matériel, ça s’arrête pour aider les autres, et ça n’a clairement pas les mêmes armes. Performance à souligner.

Dans le même esprit, Richard Gonzalez, vieux renard du désert, se positionne 26e (second français), fidèle à son expérience et à sa régularité.

Et puis il y a le trio Gimbre / Belivier / Calvet, qui pointe 3e équipage des engagés Français. Pour Téo, notre champion de France engagé pour son premier Dakar en camion c’est clairement la phase de découverte. Cette première spéciale est encourageante : aucune pénalité, la boucle complète validée, et déjà beaucoup d’assistance rendue aux clients de l’équipe. Preuve que le potentiel est là, et que cette jeune équipe a de solides bases pour l’avenir.

Rendez-vous demain pour l’étape 2, entre Yanbu et Alula. Un gros morceau annoncé par l’organisateur : 500 km au total, dont près de 400 km de spéciale. Autant dire que ça risque de bouger encore.

Affaire à suivre de très près : ce Dakar 2026, pour sa 48e édition, s’annonce déjà explosif surtout chez les camions.

Texte : Fabien Calvet Crédit Photos : ASO