Foton lance son offensive électrique sur le marché français

À l’occasion du Mondial de l’Auto 2026, Foton officialise son arrivée en France avec une gamme entièrement électrique de véhicules utilitaires et de camions allant jusqu’à 18 tonnes. Le constructeur chinois s’appuiera sur Otokar Europe pour développer son réseau commercial et son service après-vente.

Quatre modèles attendus dès la fin de l’année

Présent dans plus de 140 pays, Foton profitera du Mondial de l’Auto, organisé à Paris du 12 au 18 octobre 2026, pour présenter ses ambitions françaises. Le constructeur exposera deux véhicules sur son stand A10, dans le Hall 7.1 : le fourgon Cavan C1 et le camion e-Aumark de 7,5 tonnes.

La gamme annoncée comprend quatre modèles conçus dès l’origine pour une motorisation électrique : • Le Cavan C1, un fourgon de 2,9 à 3,2 tonnes de PTAC, proposé en trois longueurs. Son volume utile varie de 6,8 à 8,5 m³ et son autonomie peut atteindre 320 km selon le cycle WLTP. • Le e-Miler, un porteur léger de 4,25 tonnes offrant jusqu’à 170 km d’autonomie. • Le e-Aumark, un porteur de 7,5 tonnes affichant une charge utile annoncée de 4 430 kg et une autonomie WLTP de 180 km. • Le e-Auman, disponible en versions 16 et 18 tonnes, avec une autonomie pouvant atteindre 260 km.

Ces véhicules doivent être commercialisés en France à partir de la fin de l’année 2026. Foton entend ainsi couvrir une large partie des besoins de la distribution urbaine et régionale, du dernier kilomètre jusqu’aux activités nécessitant un porteur de moyen tonnage.

Des véhicules développés autour de l’électrique

Fondé à Pékin en 1996, Foton produit des fourgons, des camions, des autobus et des pick-up. Le constructeur annonce avoir franchi le cap des 13 millions de véhicules livrés en septembre 2026. Il exploite 23 usines en Chine et dispose de 32 implantations industrielles à l’international.

Pour sa gamme électrique, Foton utilise des batteries lithium-fer-phosphate fournies par CATL. Le constructeur indique développer en interne ses essieux électriques et son électronique de puissance.

L’objectif est de proposer des véhicules pensés dès leur conception pour l’électrique, plutôt que des modèles thermiques simplement adaptés. Une approche qui doit permettre d’optimiser l’implantation des batteries, la charge utile et l’espace disponible pour les carrossages.

Otokar Europe accompagnera le lancement français

Pour s’implanter en France, Foton a choisi de s’associer à Otokar Europe. Installée à Roissy-en-France, la filiale du constructeur turc est déjà connue des exploitants français pour ses autobus et ses autocars.

Les deux entreprises travaillent ensemble depuis 2013 en Turquie et dans plusieurs pays européens. Cette coopération sera désormais étendue à la distribution des utilitaires et des camions Foton sur le marché français.

Le constructeur chinois revendique déjà une présence dans près de vingt pays européens et un réseau de plus de 300 points de service. Son organisation comprend également un centre technique européen et une plateforme de distribution de pièces détachées située à Bochum, en Allemagne.

Le réseau sera déterminant

Avec cette gamme allant du fourgon au porteur de 18 tonnes, Foton arrive sur un marché français déjà très disputé. Les constructeurs européens multiplient les modèles électriques, tandis que plusieurs marques chinoises cherchent désormais à s’implanter durablement sur le continent.

Sur le papier, Foton dispose d’une gamme cohérente et d’une solide expérience industrielle. Mais dans le véhicule professionnel, le produit ne fait pas tout. La disponibilité des pièces, la proximité des ateliers, la rapidité des interventions, le financement et la valeur résiduelle jouent un rôle essentiel dans la décision des transporteurs.

Le partenariat avec Otokar Europe devra donc permettre à Foton de rassurer les premiers clients et de bâtir rapidement un réseau à la hauteur de ses ambitions. Les véhicules sont annoncés pour la fin de l’année : il restera alors à vérifier leurs performances, leurs tarifs et la qualité de l’accompagnement proposé sur le terrain.