IVECO et le GARAC : former aujourd’hui les pros du transport de demain

On parle souvent de transition énergétique sous l’angle des véhicules, beaucoup moins sous celui des compétences.
Publié le 16 février 2026 par Fabien Calvet

Pourtant, sans techniciens formés aux nouvelles technologies, il n’y aura ni décarbonation crédible ni continuité d’exploitation. C’est précisément sur ce terrain qu’IVECO a décidé d’agir.

Un don de véhicules pour la formation

Le constructeur vient de remettre deux véhicules GNC au GARAC, référence nationale de la formation aux métiers de l’automobile, de la moto et du véhicule industriel. Un don qui a du sens, tant par le choix des véhicules que par la philosophie qui l’accompagne.

D’un côté, un IVECO Daily GNC moderne, bien équipé, proche des configurations rencontrées en exploitation réelle. De l’autre, un IVECO Eurocargo GNC, parfaitement représentatif des usages régionaux et urbains. Deux outils pédagogiques concrets, loin des démonstrateurs figés.

Les bons outils pour la bonne formation

Mais IVECO ne s’arrête pas au simple don de matériel. L’accès aux outils de diagnostic constructeur et à la documentation technique fait toute la différence. Ici, les apprentis ne se contentent pas de “voir” la technologie : ils apprennent à l’exploiter, à la diagnostiquer et à la maintenir, comme ils le feront demain en atelier.

Cette initiative s’inscrit pleinement dans la logique du Campus IVECO, véritable passerelle entre l’industrie et l’enseignement. Une approche pragmatique, orientée terrain, qui répond aussi à une réalité bien connue du secteur : la pénurie de compétences qualifiées.

Du côté du GARAC, l’enjeu est clair. Former sur des véhicules en phase avec les mutations du transport est aujourd’hui indispensable pour maintenir un haut niveau d’excellence pédagogique et répondre aux attentes des entreprises.

En soutenant la formation sur le GNC (et plus largement sur les énergies alternatives) IVECO confirme que sa stratégie multi-énergies ne se limite pas aux produits. Elle passe aussi par l’humain, par la transmission et par l’anticipation des besoins de la filière.

Une démarche discrète, mais essentielle. Et probablement l’un des leviers les plus efficaces pour préparer l’avenir du transport routier.

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