Mack Trucks prolonge son partenariat avec la NASCAR

Dans le cadre de cet accord élargi, la NASCAR intègre 11 nouveaux tracteurs Mack Pioneer 76 pouces High-Roof Sleeper à sa flotte, avec une première apparition lors des Speedweeks à Daytona, en amont du mythique Daytona 500.

Ce Pioneer, entré en production en 2025, représente aujourd’hui le camion routier le plus aérodynamique et le plus efficient jamais développé par Mack, avec jusqu’à 11 % de gain de consommation par rapport aux générations précédentes. Les modèles spécifiquement configurés pour la NASCAR sont motorisés par le MP13 de 515 ch associé à la transmission automatisée mDRIVE 12 rapports overdrive.

Côté confort, la cabine 76 pouces reçoit le système FlexSuite avec couchage premium, un élément clé pour accompagner le rythme logistique très soutenu de la saison NASCAR.

Chaque tracteur est équipé du pack Mack Protect Premier, comprenant notamment : • alerte anticollision frontale • régulateur adaptatif • freinage automatique d’urgence • alerte de franchissement de ligne • assistance au changement de voie

La flotte dispose également de rétroviseurs numériques par caméras, améliorant à la fois l’aérodynamique et la visibilité, ainsi que d’un système de refroidissement cabine sans émissions pendant les phases de repos.

Avec une saison s’étalant sur 10 mois et 36 courses à travers les États-Unis, la NASCAR s’appuie chaque semaine sur ces camions pour transporter équipements, technologies et infrastructures entre les circuits. Partenaire depuis près d’une décennie, Mack reste ainsi un acteur stratégique « en coulisses » pour assurer la fiabilité et la continuité opérationnelle du championnat.

Avec l’arrivée du Pioneer dans la flotte NASCAR, Mack ne se contente pas de prolonger un partenariat historique mais le constructeur en profite aussi pour mettre en vitrine son nouveau standard routier, misant clairement sur l’aérodynamique, la sécurité et l’efficacité énergétique.