Du “Old School“ à consommer sans modération !
Pour Lars Erik Lie, chauffeur routier norvégien, l’histoire de son Scania R500 baptisé MADDE est avant tout une aventure humaine… et une discussion autour d’une bière.
Un routier par passion, presque par hasard
Originaire de Tomter, en Norvège, Lars Erik Lie, 34 ans, vit au rythme de la route depuis plus de dix ans. Pourtant, rien ne le destinait initialement à devenir chauffeur routier. “J’ai commencé en 2014 un peu par hasard, car mon beau-père conduisait déjà des camions. À la base, je suis mécanicien moto. Mais je ne regrette pas une seule seconde ce choix. Je pense que je conduirai des camions toute ma vie. “
Aujourd’hui, Lars Erik travaille pour l’entreprise norvégienne Nitteberg AS, qu’il a rejoint en 2019. La société exploite une flotte d’environ seize camions, dont certains véhicules dédiés aux événements et aux rassemblements estivaux.
Au quotidien, Lars Erik roule actuellement pour DSV, où il transporte principalement du bois et effectue des transferts de remorques à travers toute la région de l’Østlandet, à l’est de la Norvège.
MADDE : un Scania né d’un projet commun
Le projet MADDE est né d’une proposition simple, presque anodine. Andreas Nitteberg, dirigeant de l’entreprise, contacte Lars Erik avec une idée : construire un camion ensemble. “Andreas m’a appelé pour me demander si on devait monter un projet de camion ensemble. J’ai répondu que ça pourrait être amusant. Et c’est comme ça que tout a commencé. “
Le choix du design s’est fait de manière aussi originale qu’inattendue. Les deux passionnés partagent un goût commun pour la bière Tuborg Classic. Rapidement, les couleurs emblématiques de la marque deviennent l’identité visuelle du camion.
Résultat : un Scania R500 au style unique, qui soyons francs attire immédiatement l’attention sur les routes norvégiennes.
Un style old school qui impose sa signature
Ce qui distingue immédiatement MADDE dans le paysage du tuning scandinave, c’est son esthétique assumée et son caractère hors norme. En Norvège, les Scania à toit plat restent rares, mais MADDE pousse encore plus loin la singularité avec des lignes épurées et une silhouette impressionnante. Le camion se démarque notamment par sa plateforme lisse, son look old school et ses imposants échappements chromés culminant à plus de 4,15 mètres de hauteur. Cerise sur le gâteau, ce superbe 500 est en boite manuelle, ce qui se fait plutôt rare de nos jours mais les puristes apprécieront !
“En Norvège, il n’existe pas beaucoup de Scania avec un toit plat, et encore moins avec des échappements verticaux aussi hauts. Les couleurs, le style et le toit font que MADDE se démarque vraiment sur la route. “
Une réalisation collective de spécialistes
Si Lars Erik n’a pas lui-même réalisé les modifications techniques, il a pleinement participé à la conception et à la vision globale du projet, en collaboration étroite avec Andreas Nitteberg. La transformation du camion a mobilisé plusieurs spécialistes reconnus dans le domaine. MH Auto c’est chargé de la construction et l’adaptation du platelage. De son côté c’est la société FL Buur (Danemark) qui a pris en charge l’aménagement complet de l’intérieur. Enfin pour la peinture intégrale du véhicule c’est Nørre Snede Autolak qui s’y est collé et le résultat est juste magique ! L’intérieur, entièrement personnalisé, prolonge l’identité visuelle du camion avec une finition haut de gamme. MADDE est également équipé d’un système audio performant signé Hertz, comprenant douze haut-parleurs et deux subwoofers de 12 pouces.
Malgré les nombreux détails techniques et esthétiques, Lars Erik reste simple lorsqu’on lui demande ce dont il est le plus fier : “Honnêtement, je suis fier de l’ensemble du camion. “
Le tuning comme mode de vie
Comme pour beaucoup de passionnés, la relation de Lars Erik avec le tuning a évolué au fil du temps. “Au début de ma carrière, ça ne représentait rien de spécial pour moi. Aujourd’hui, c’est devenu un véritable mode de vie. “ Selon lui, le camion tuning contribue à transformer l’image du métier de chauffeur routier, même si certaines idées reçues persistent. “Beaucoup de gens pensent que tous les transporteurs ont des camions personnalisés. En réalité, ce n’est pas si courant, car ce type de projet représente un investissement important. “
Un camion qui fait sourire
Sur la route comme lors des événements, MADDE ne laisse personne indifférent. L’accueil du public et des professionnels dépasse souvent les attentes de son conducteur. “Les clients, collègues et le public sourient du début à la fin quand ils voient le camion. Beaucoup veulent regarder l’intérieur et posent énormément de questions sur sa construction et son style. “
MADDE est devenu bien plus qu’un outil de travail : c’est un véritable ambassadeur roulant du tuning scandinave.
Une star des Truck Shows… et un nom bien choisi
Pour l’avenir, Lars Erik ne prévoit pas de modifications majeures. L’objectif est clair : conserver MADDE en parfait état pour les expositions et les rassemblements. Le chauffeur espère notamment participer au célèbre Truck Show de Løgstør, au Danemark, qu’il considère comme une référence. “C’est probablement le meilleur show selon moi. Il y a une super ambiance, énormément de beaux camions et des gens vraiment chaleureux. “
Une passion qui roule loin
Avec MADDE, Lars Erik Lie démontre que le camion tuning dépasse largement la simple personnalisation esthétique. C’est une rencontre entre passion, créativité et esprit de communauté. Une chose est claire, sur les routes norvégiennes comme sur les parkings des Truck Shows européens, son Scania R500 incarne parfaitement cette culture où le camion devient une véritable signature personnelle et surtout une vraie carte de visite.
Texte et photos : AP Trade Vision
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