Cellcentric lance officiellement son produit

La nouvelle génération de produit sous le nom officiel : BZA375

Publié le 21 avril 2026 par Fabien Calvet

Dévoilé le HANNOVER MESSE (20-24 avril 2026), le BZA375 est désormais prêt à s’imposer comme un produit disponible pour test, validation et une extension industrielle supplémentaire dans un large éventail d’applications lourdes.

Chiffres clés de performance du BZA375 en un coup d’œil :

Jusqu’à 375 kW de puissance nette continue : plus de 500 chevaux à partir d’un seul système

Un poids inférieur à 500 kg, permettant de maintenir les niveaux de charge utile comparables à ceux attendus avec les technologies diesel éprouvées

20 % de consommation de carburant en moins par rapport au précédent système de pile à combustible centré sur cellules précédent BZA150, permettant à un camion de 40 tonnes entièrement chargé de fonctionner avec moins de 6 kg d’hydrogène tous les 100 kilomètres dans des conditions de conduite réelles

Réduction de 40 % de la chaleur résiduelle à 300 kW de puissance nette par rapport au BZA150, permettant des systèmes de refroidissement nettement plus compacts et économiques

40 % de densité de puissance en plus par rapport à celle du BZA150, facilitant encore l’intégration dans les architectures de véhicules existantes, conçues pour s’adapter aux compartiments moteurs initialement développés pour les moteurs diesel conventionnels de 13 litres

Réduction de 40 % de la complexité par rapport au BZA150, grâce à une réduction significative des composants et des interfaces

Vous saviez ? Cellcentric est une coentreprise de Daimler Truck AG et de Volvo Group fondée en 2021. Comme annoncé récemment, Toyota Motor Corporation prévoit de rejoindre cellcentric en tant qu’actionnaire à parts égales.

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