Sinotruk lance la production de camions en Europe chez Steyr Automotive
Le 3 mars 2026, le premier camion de la marque est sorti des lignes de production de Steyr Automotive, en Autriche, dans le cadre d’un accord de fabrication sous contrat entre les deux entreprises.
Diesel et électrique produits en Autriche
L’usine de Steyr produit désormais plusieurs versions de camions Sinotruk, aussi bien diesel que 100 % électriques, destinées aux marchés de la région EMEA (Europe, Moyen-Orient et Afrique).
Dans un premier temps, l’assemblage est réalisé selon le procédé SKD (Semi Knocked Down), c’est-à-dire avec des véhicules partiellement pré-assemblés. À mesure que les volumes augmenteront, la production devrait évoluer vers un système CKD (Completely Knocked Down) plus complet, incluant la fabrication et la peinture des cabines directement à Steyr.
Cette montée en puissance progressive devrait également s’accompagner d’un renforcement des effectifs sur le site autrichien.
Un nouveau client pour Steyr Automotive
Pour Steyr Automotive, cet accord permet de diversifier son activité de production industrielle sous contrat. L’entreprise met à disposition de Sinotruk ses infrastructures, ses capacités de production et ses processus industriels pour fabriquer des véhicules destinés au marché international.
Basée en Autriche, Steyr Automotive emploie aujourd’hui environ 1 100 salariés. L’entreprise produit notamment des superstructures MUT pour la gestion des déchets et le nettoyage urbain, mais aussi des véhicules industriels et des composants pour plusieurs acteurs du secteur, dont MAN, Palfinger ou SuperPanther.
Sinotruk renforce sa présence mondiale
De son côté, Sinotruk, membre du groupe China National Heavy Duty Truck Group, poursuit son développement sur le marché mondial du poids lourd.
L’histoire entre la technologie Steyr et le constructeur chinois ne date pas d’hier : dès 1983, Sinotruk avait introduit en Chine la technologie de la série Steyr 91, une étape clé dans le développement de son industrie du poids lourd.
Avec cette nouvelle production en Autriche, le constructeur chinois se rapproche davantage du marché européen et renforce son empreinte industrielle sur le continent.