Maxion Wheels passe à l’aluminium forgé : production en série dès janvier 2026

Un mouvement stratégique qui complète l’offre utilitaire de la marque et lui permet désormais de jouer sur tous les terrains : acier + aluminium.

Cette nouvelle gamme arrive dans les dimensions les plus demandées par les flottes européennes et les équipementiers : durabilité, perf’, esthétique… le tout avec les standards haut de gamme habituels. D’autres tailles suivront pour couvrir encore plus de configurations.

Maxion met le paquet : une usine de 24 500 m², des équipements de pointe venus d’Europe, et une capacité initiale de 350 000 roues/an, avec marge d’extension.

Le message est clair : devenir le fournisseur roue unique pour les constructeurs et le marché de la pièce de rechange.

Les dirigeants l’affirment : les roues alu forgées respecteront le niveau d’exigence des modèles acier de la marque. De plus, Maxion prépare déjà une nouvelle technologie de traitement de surface, pensée pour durer, résister à la corrosion et faciliter l’entretien — les premiers tests sont jugés très prometteurs.

Avec cette montée en puissance, Maxion Wheels s’installe comme un acteur incontournable pour les flottes qui recherchent à la fois légèreté, robustesse et économies de carburant. Une arrivée massive en Europe qui pourrait bien commencer à faire trembler un certain Alcoa !