Représentativité patronale TRM : la nouvelle photographie du secteur
L’arrêté du 6 novembre 2025, publié au Journal Officiel, redéfinit la représentativité patronale dans la branche du transport routier de marchandises. Et une fois encore, la France fait figure d’exception en Europe : trois grandes fédérations patronales continuent de structurer le TRM : FNTR, Union TLF, OTRE.
FNTR : leader confirmé
La FNTR reste la première organisation du secteur, et de loin avec 5 643 entreprises adhérentes et 268 323 salariés représentés, soit 38,63 % du total.
Union TLF : la plus forte progression en salariés
Troisième fédération en nombre d’entreprises (1 899), l’Union TLF reste deuxième en salariés représentés car c’est elle qui progresse le plus fortement avec un chiffre de +45 298 grâce notamment à sa forte présence dans la logistique.
OTRE : la fulgurante montée en puissance
La fédération des PME/TPE poursuit son ascension spectaculaire avec 3 350 entreprises adhérentes (+600 en quatre ans). OTRE c’est aujourd’hui plus de 100 000 salariés représentés, contre 69 266 en 2021
Un paysage patronal en mutation
Si la FNTR reste l’acteur central, Union TLF consolide son rôle pivot grâce à la logistique et OTRE continue de rebattre les cartes avec une progression hors normes. Résultat : un trio plus équilibré, qui reflète la diversité du secteur.
Conclusion : un TRM plus uni que jamais
Le transport routier montre qu’il avance, se structure et renforce sa capacité à parler d’une seule voix. Une vraie nécessité dans un contexte où les défis de transition énergétique, d’attractivité du métier et de pression réglementaire n’ont jamais été aussi forts.
TruckStop continuera bien sûr de suivre de près l’évolution de ce paysage stratégique pour toute la filière.
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