DAF continue d’élargir son offensive électrique

Après les essais terrain que nous vous proposerons cette semaine, DAF continue d’élargir son offensive électrique avec le lancement des nouveaux XG et XG⁺ Electric. Une annonce logique pour le constructeur néerlandais, qui capitalise sur le succès des XD et XF Electric, récemment élus International Truck of the Year 2026, et qui pousse encore plus loin le curseur en matière de confort et d’autonomie.

Avec les XG et XG⁺ Electric, DAF vise clairement le transport régional étendu et l’international zéro émission. Ces nouveaux modèles reposent sur le même ADN technique que les versions déjà éprouvées, mais y ajoutent les cabines les plus spacieuses du marché. Plus longues de 33 cm qu’un XF, elles offrent jusqu’à 12,5 m³ de volume intérieur et une hauteur debout pouvant atteindre 2,20 m, avec des couchettes de 80 cm de large sur toute leur longueur. Un niveau de confort aujourd’hui unique sur le segment électrique.

Sous la cabine, on retrouve le groupe motopropulseur PACCAR EX-D2, développant de 270 à 350 kW pour un couple maximal de 2 400 Nm. Deux moteurs électriques indépendants associés à une transmission intégrée à trois rapports garantissent une conduite fluide, progressive et parfaitement adaptée aux longues journées de roulage. La chaine cinématique est identique aux XF essayé dons notre nouvelle vidéo (mettre le lien de celle de demain).

Côté énergie, les XG et XG⁺ Electric peuvent recevoir de trois à cinq packs batteries LFP. En configuration maximale, l’autonomie dépasse les 500 kilomètres sur une seule charge. Avec une bonne gestion de l’exploitation et des recharges intermédiaires, DAF annonce même la possibilité de parcourir plus de 1 000 kilomètres par jour en tout électrique.

Cette performance repose sur une chaîne cinématique efficiente, une gestion intelligente de l’énergie et un travail aérodynamique poussé : cabine profilée, pare-brise incurvé, déflecteurs, jupes latérales et caméras numériques en remplacement des rétroviseurs traditionnels.

Enfin, comme sur l’ensemble de sa gamme électrique, DAF accompagne ces modèles d’un écosystème complet de services, allant des solutions de recharge PACCAR Power Solutions aux contrats d’entretien MultiSupport, en passant par la télématique PACCAR Connect et les offres de financement PACCAR Financial.

Disponibles en tracteur 4x2 et porteur 6x2, les nouveaux XG et XG⁺ Electric viennent clairement compléter une gamme désormais mature. Après nos essais terrain, une chose est sûre : chez DAF, l’électrique n’est plus une promesse, mais une réalité prête à rouler.

Très bientôt à l’essai pour truckStop.